【46.rnm453.top】
파칭코 ■ 84.rnm453.top ■ 바다이야기 시즌7
파칭코 ■ 16.rnm453.top ■ 바다이야기 시즌7
파칭코 ■ 30.rnm453.top ■ 바다이야기 시즌7
파칭코 ■ 29.rnm453.top ■ 바다이야기 시즌7
성인오락황금성 온라인릴게임사이트 오리지널야마토2게임 다빈치릴게임먹튀 야마토게임2 야마토 무료 게임 88오락실릴게임 무료 황금성게임 황금성매장 슬롯 프라 그마 틱 무료체험 야마토게임방법 모바일야마토 잭팟 슬롯 오션파라다이스 게임 황금성배당줄 신천지인터넷게임 바다이야기넥슨 야마토 게임 오락실 바다이야기 디시 릴황금성 바다이야기게임장 무료슬롯 얌얌 온라인야마토2 온라인삼국지 바다이야기 파일 릴게임강시 강원랜드 슬롯머신 가격 오션슬롯 먹튀 잭팟게임 신천지게임랜드 황금성연타 바다이야기기계 황금성게임 모바일 바다이야기 성인릴게임 릴게임오션파라다이스 오션파라다이스 다운로드 오리지날야마토2게임 인터넷황금성 다빈치게임 신천지릴게임 신천지사이트 우주전함 야마토 2202 야마토게임방법 온라인바다이야기 올벳매거진 하이로우하는법 오리 지날황금성9게임 야마토게임하기 온라인 릴게임 손오공 바다이야기하는법 황금성게임 릴파라다이스 오션슬롯주소 해물어 오션파라다이스3 빠칭코게임다운로드 릴게임 릴온라인 야마토 2 온라인 게임 슬롯무료게임 황금성 다운로드 체리마스터 다운로드 신천지게임 하는방법 슬롯게임 순위 야마토2게임다운로드 손오공 온라인 게임 온라인슬롯 전략 릴게임 공략법 황금성게임공략 법 파칭코하는법 야마토2릴게임 바다이야기상어 오션파라 다이스7 강원랜드 슬롯머신 확률 공개 바다신2영상 온라인게임 황금성게임동영상 먹튀피해복구 골드몽게임 황금성어플 사이다쿨게임 777 잭팟 바다이야기넥슨 바다이야기황금고래 바다이야기고래출현 온라인슬롯 전략 무료게임다운로드 인터넷야마토 무료게임다운로드 용의눈게임 파칭코 게임 릴게임릴게임갓 골드몽 먹튀 메타슬롯 알라딘설명 오션파라다이스3 릴게임오션 황금성게임공략방법 이벤트릴게임 오션파라다이스게임하는법 야마토게임동영상 황금성3게임공략법 오징어릴게임 블랙잭하는법 릴게임신천지사이트 오리 지날황금성9게임 손오공예시 알라딘바로가기 야마토 오션파라다이스동영상 보물섬릴게임 신규슬롯사이트 올쌈바 오션파라 다이스7 바다이야기 먹튀사이트 야마토게임사이트 릴예시게임 바다이야기주소 바다이야기 먹튀사이트 바다이야기다운로드 바다이야기 꽁머니 환전 윈윈 무료충전야마토 pc야마토 오션파라다이스다운로드 [이데일리 김성진 기자] 미국 정부의 중국 선사 견제로 국내 대표 해운업체 HMM의 주가가 치솟으며 앞으로 HMM의 매각 작업이 더 어려워지는 것 아니냐는 관측이 나온다. HMM 매각 걸림돌로 거대한 몸값이 지목되는데, 최근 기업 가치가 더 높아지는 현상이 발생하면서다. 게다가 HMM이 시장 매물로 나온 SK해운의 일부 사업 인수에 성공할 경우 몸값이 더 높아질 것으로 분석된다.
HMM 컨테이너선박의 운항 모습. (사진=HMM)
25일 업계에 따르면 HMM의 주가는 전날 대비 4.5%포인트(p) 오른 1주당 2만900원에 마감했다. 전날 7.12 구미개인돈 % 오른 데 이어 이틀 연속 큰 폭의 상승을 기록했다. 이에 따라 시가총액은 18조4137억원으로 불어났으며, 이는 코스피 상장사 20위에 해당하는 수치다.
HMM의 몸값은 미국 정부가 중국 선사에 대한 구체적인 견제책을 내놓으며 치솟았다. 앞서 지난 21일(현지시간) 미국 무역대표부(USTR)는 중국 선사 및 중국산 드림자산운용 선박과 관련한 국제 해상 운송 서비스에 수수료를 부과하는 방안을 추진한다고 밝혔다. 구체적으로 중국 선사 소속 선박이 미국 항구에 입항할 때마다 선박당 최대 100만달러(약 14억원), 또는 선박의 용적물에 t당 최대 1000달러(약 144만원)의 수수료를 부과하는 식이다.
HMM이 미주 노선에 투입하는 컨테이너선 중 중국산 선박은 없는 중소기업확인서 발급 것으로 알려졌다. HMM이 보유한 중국산 선박은 총 4척인데, 이는 모두 규모가 작아 방글라데시 등 역내 용으로만 활용하는 중이다. 이 때문에 미국의 중국 선박 견제가 실시될 경우 HMM이 그 반사효과를 입을 거란 기대감도 커지고 있다. 중국 최대 해운 업체인 코스코의 미주 물동량이 줄어들면 HMM에 신규 물량을 발주할 가능성이 높아질 거란 관측에서다.
소유권이전등기일 다만 HMM의 몸값이 높아질수록 매각은 더욱 어려워질 것으로 보인다. HMM의 최대주주인 산업은행과 해양진흥공사는 이미 HMM의 매각을 시도한 바 있으나 높은 몸값 탓에 지난해 2월 최종적으로 매각이 무산된 바 있다.
특히 산은과 해진공의 HMM 지분율이 높은 것도 문제다. 산은과 해진공은 HMM이 발행한 영구 전환사채 학자금대출 원금감면 (CB)를 한 차례도 빠짐없이 보통주로 전환하고 있다. 오는 4월 HMM의 마지막 영구 CB의 스텝업(가산금리) 시기가 도래하는데, 산은과 해진공이 이 CB도 보통주로 전환할 경우 HMM에 대한 지분율은 70%를 넘어설 것으로 분석된다. 이날 종가 시가총액 기준으로 따지면 HMM 지분 70%에 무려 약 13조원의 자금이 필요한 것이다.
여기에 HMM이 SK해운 벌크선 등 일부 사업 인수를 추진하는 것도 매각에는 불리할 것으로 관측된다. HMM은 현재 컨테이너선 중심의 사업포트폴리오를 다각화하기 위해 이번 인수를 추진하는 것으로 알려졌다. SK해운 일부 사업부 인수 가격은 2조원대로 알려졌다. HMM은 현재 약 14조원의 현금성자산을 보유하고 있어 인수 자금 마련에는 무리가 없는 수준이다.
업계 관계자는 “미국이 중국 선사를 견제하면 HMM이 반사효과를 볼 여지가 있다”며 “아무래도 몸값이 오르면 매각 난이도는 오를 것”이라고 말했다.
김성진 (jini@edaily.co.kr)
|
조회 : 14
